Китайские автомобили завоевывают российский рынок

После ухода из России многих западных автобрендов покупателям доступны российские, корейские и китайские машины. Новые автомобили некоторых западных марок разрешено ввозить по схеме параллельно импорта, но это в основном дорогие авто премиум-класса.

На фоне ограниченного выбора спрос на автомобили из Китая в последние пару лет значительно вырос. Чаще всего россияне покупают марки Chery, Geely, BYD, MG и Great Wall. Но многие автовладельцы все равно не воспринимают «китайцев» всерьез и критикуют. С чем это связано?

Негатив к товарам из Китая связан с тем, что в 90-е годы, когда рынок начала наводнять продукция из Поднебесной, она была довольно низкого качества. Касалось это и автомобилей. Страдал не только дизайн, но и их качество. Кузов гнил, барахлила электроника и была еще куча других проблем. Спустя три десятилетия китайский автопром сделал серьезный рывок, а качество машин стало намного выше, они вполне могут конкурировать с рядом европейских марок. Китайцы приглашают на работу топовых автодизайнеров, они скупают технологии и различные европейские автобренды. Например, компания Geely владеет шведской маркой Volvo и английской маркой Lotus.

Кто-то утверждает, что современные автомобили из Китая ненадежные, быстро ржавеют, они небезопасны и все в этом духе, но это не так. Например, на европейских краш-тестах Chery Omoda C5 получила высший бал, как и Haval Jolion. При этом стоят «китайцы» меньше корейских машин, а оснащены они намного лучше. Но почему многие россияне всё равно не хотят покупать машины из Поднебесной? Для многих — это вопрос престижа. Они предпочтут переплатить и купить корейский кроссовер, чем ездить на китайском. Но если у вас ограничен бюджет, то выбирая между, например, кроссовером Lada Niva Travel и популярного в России Atlas от Geely, которые стоят примерно одинаково, скорее всего, вы предпочтете покупку «китайца» — автомобиля более высокого класса.