Сколько нужно прогревать машину зимой и как правильно это делать

Нет точного ответа на вопрос: нужно ли прогревать машину? Бывалые водители настаивают на том, что машину лучше прогреть. Эксперты говорят, что нужно прогреть, но не сильно. А автопроизводители и вовсе в своих рекомендациях не советуют греть авто, так как «умная» электроника сама регулирует подачу топлива и другие процессы.

Так нужно ли прогревать машину, как это правильно сделать и какие есть нюансы? Рассказываем в нашей статье.

Зачем прогревать автомобиль

Рабочая температура бензинового двигателя 90–110 ℃, дизельного — 85–90 ℃. Когда температура ниже, уменьшается КПД двигателя и увеличивается износ деталей, потому что большинство технических жидкостей работают не оптимально. В первую очередь, моторное масло. Оно смазывает трущиеся детали только при рабочей температуре двигателя. После холодного запуска маслу требуется некоторое время, чтобы выйти на оптимальные характеристики, затечь во все полости и отверстия. Кроме того, при плохо прогретом моторе плохо работает печка и системы, отвечающие за экологичность выхлопных газов.

В чем опасность прогрева

В основном прогрев несет денежные риски. Например, с ноября 2024 года за длительный прогрев двигателя более пяти минут предусмотрены штрафы от 500 до 1500 рублей, если машина стоит в жилой зоне. Это не значит, что сотрудники ГАИ будут ходить и проверять, сколько человек греет машину. Но если поступят жалобы — сотрудники обязаны принять меры.

Также длительный прогрев ведет к перерасходу топлива. В среднем автомобиль с объемом двигателя 2.0 сжигает на холостом ходу около литра бензина в час. Соответственно, чем больше автомобиль будет стоять с включенным двигателем, тем больше он сожжет бензина.

Из механических недостатков — на современных инжекторных автомобилях количество оборотов выставляется автоматически: от тысячи до двух тысяч оборотов в минуту. И пока машина работает на холостом ходу, в цилиндры поступает топливовоздушная смесь с увеличенным количеством бензина. И если ездить на такой смеси, то свечи, поршни, клапаны быстро закоксуются, появятся нагар и сажа, что плохо скажется на катализаторе.

Сколько времени нужно на прогрев автомобиля

Время прогрева автомобиля зависит от температурных условий и особенностей автомобиля. Например, карбюраторные двигатели придется греть дольше, чем современные инжекторные.

Время прогрева зависит от типа коробки передач. Езда на холодном двигателе навредит автоматической коробке больше, чем роботизированной или механической. Так как в автоматическую заливают масло, которое в мороз теряет штатную текучесть, и коробка не может нормально работать в первые минуты после холодного старта.

При средней температуре от +5°С до 0°С хватит и одной минуты для прогрева. Но для профилактики работы двигателя лучше сразу не давить на газ и ехать на малых оборотах.

При морозе от –10°С до –20°С нужно увеличить время прогрева до пяти минут. Также опытные водители ориентируются на оттаявшие стекла — как только большая часть стекла оттаяла, можно начинать движение. Как и в первом случае, лучше первые полчаса резко не разгоняться и не перегружать мотор.

При суровых морозах от –20°С до –40°С, которые чаще встречаются в северных регионах страны, обычно авто прогревают не меньше 7–10 минут. А машинам старше 25–30 лет лучше воздержаться от езды, так как механическая коробка передач очень быстро изнашивается при экстремальном холоде.

При аномально низкой температуре ниже –40°С обычно прогревают автомобиль два раза: первый — минут семь и второй столько же, но с перерывом в 12–15 минут. Это создает щадящий режим для работы всех механизмов.

Как правильно прогревать машину зимой

До –15 °C прогрев необязателен, но и лишним не будет, так как отопители современных машин справляются со своей задачей. Если же морозы сильнее, то правильный порядок прогрева такой:

1. Завести двигатель.
2. Дать ему поработать на холостых оборотах 1–2 минуты.
3. Если обороты упали до стандартных (обычно до 800), то можно начинать движение.

Первые минуты нужно ехать на первой-второй передаче на средних оборотах. Так мотор быстрее прогреется. Когда температура двигателя начнет повышаться, еще несколько минут нужно ехать на скорости не более 40–50 км/ч.

Если этим правилам не следовать и сразу разогнаться до 60–90 км/ч, то все тепло двигателя уйдет в атмосферу.

Как прогревать зимой дизельный двигатель

Способы прогрева мотора в бензиновом и дизельном двигателях разные. В бензиновом — топливовоздушная смесь формируется во впускном коллекторе, подается в цилиндр и там воспламеняется с помощью свечи зажигания. А в дизельном двигателе смесь самовоспламеняется от сжатия после того, как впрыскивается под высоким давлением в цилиндр с уже сжатым и нагретым воздухом, мгновенно образуя горючую смесь.

Для облегчения пуска двигателя зимой в дизельных моторах используются свечи накаливания, которые прогревают камеру сгорания в течение нескольких секунд. После поворота ключа зажигания на панели приборов появляется символ работы свечей, и как только он погаснет, двигатель можно запускать.

Советы водителям

Вот несколько советов, как правильно прогревать автомобиль зимой:

1. Современные двигатели с электронным впрыском топлива не требуют длительного прогрева. Заведите двигатель и подождите примерно минуту, чтобы масло начало циркулировать по системе.
2. Первые минуты езды нужно двигаться 20–50 км/ч, чтобы не «гонять» двигатель.
3. Сразу после запуска двигателя включите систему отопления салона и обдува стекол. Это поможет быстрее очистить окна от льда и конденсата, а также создаст комфортные условия внутри авто.
4. Если автомобиль оборудован системой дистанционного запуска, используйте её для предварительного прогрева машины перед выездом.
5. Не забывайте, что перед началом движения нужно счистить снег и лед с кузова машины.