Завоевать огромный рынок США мечтают все автопроизводители. Не стал исключением и Nissan. В 1985 г. японцы «пошли в наступление».
Для признания в Америке нужна продукция класса премиум. А Ниссан (как и другие «японцы») после топливного кризиса 1975 г. закрепился в Штатах за счет дешевых и экономичных машин. Компанию только так и воспринимали. Чтобы разорвать невыгодную ассоциативную связь, появился новый бренд – Infiniti.
Для создания авто класса люкс лучшие конструкторы и дизайнеры Nissan были собраны в группу Horizon Task Force. Поскольку промышленный шпионаж никто не отменял, все работы велись под грифом высшей секретности.
Здесь тоже не все просто. Главная идея – бесконечность как символ непрерывного совершенства. Поэтому для имени взяли слово Infinity с измененной последней буквой, чтобы «привязать» его к бренду. А вот за логотип рисковали получить неприятности. Овал с дорогой, уходящей за горизонт, был перевернутой копией марки «Валентино». За такое могут и в суд вызвать. Обошлось.
«Выход в свет» планировался на Детройтском автосалоне 1989 года. Рекламную кампанию провели оригинально. Решили, что надо на подсознательном уровне связать Infiniti с прекрасным. Поэтому на видео достоинства первенца Q45 (4,5 л., 245 л.с.) отошли на второй план, а основное время уделили показам красот японской природы.
Смена имиджа дала результат. Infiniti стала привычной и узнаваемой. В дилерских центрах по всей стране (а сегодня – и во всем мире) предлагают не только полноразмерные «люксы», но также внедорожники, седаны класса С, спортивные авто. FX35/45 с 2003 года был законодателем мод в премиум-дизайне. А Q70 в 2014 г. признали более безопасной, чем BMW 5 серии.
 | Склад проверенных автомобилей обновляется ежедневно |
 | Подпишитесь на рассылку по новым поступлениям, чтобы не пропустить выгодное предложение |
 | Склад проверенных автомобилей обновляется ежедневно |
 | Подпишитесь на рассылку по новым поступлениям, чтобы не пропустить выгодное предложение |
