8:30 - 21:00
Создателя одноименной компании Уолтера Крайслера называют гением автомобилестроения. Он привел к успеху General Motors (марка Buick), Willys-Overland, Maxwell Motors Corporation. На базе двух последних в 1924 г. было создано предприятие, которое через год вышло с 57-го места на 5-е. В 1929 г. после покупки «Додж» Chrysler сравнялась с General Motors и Ford и вошли в Большую Детройтскую Тройку.
Обычно молодые люди сначала покупают технику, а потом учатся ее ремонтировать. Уолтер оказался настолько технически грамотным, что, получив в 35 лет первый автомобиль, разобрал и собрал его еще до того, как научился управлять машиной.
Успех 1925 года стал возможен благодаря тому, что первая же модель Chrysler Six оказалась очень удачной. Гидравлические тормоза, алюминиевые поршни, сменные фильтры и другие новшества, а также доступная цена ($1565) сделали ее такой привлекательной, что за год продали 32 000 шт.
В 1934 г. фирма впервые в автопромышленности использует аэродинамическую трубу. Благодаря этому модель Airflow получила кузов, сделанный по всем правилам аэродинамики. Машина оказалась очень быстрой (145 км/ч), экономичной (6,8 л/100 км) и считалась самой комфортабельной в своем классе. Цена была вполне доступной ($1345).
Viper Competition Coupe, сделанный в 2003 г. на основе Viper SRT-10 Coupe, получился «слишком» хорошим и дорогим. Купить его за $140 000 можно было только непосредственно у фирмы Додж. Samuel Hubinette в 2004 г. выступал на этой машине в «Формуле D» и стал чемпионом, после чего авто запретили до конца года.
Девиз компании: «Доступная роскошь». Особенность – внедрение максимального количества новых технологий.